或许在前几年，人们并不会纠结预算10万元左右究竟是买油车还是电车，但到了2025年，这个问题是每个想买车家庭用户都会面临的。此前，新能源汽车远不如现在这么成熟，所以选油车的用户居多，现在凡是充电条件便利的朋友问我，我都会毫不犹豫地推荐他买国产新能源车。当你买了新能源车之后，不仅能免去限号的困扰，而且还能享受到舒适且智能的座舱以及偏低的用车成本。
零跑C01是零跑汽车旗下的一款C级车，提供纯电和增程两种动力系统，丰富的选型可供不同需求消费者选择。零跑C01现售的3款纯电车的官方指导价从13.98万元至15.88万元不等，3款增程车的官方价格指导区间为13.68万元至15.58万元，结合终端优惠来看，购车预算15万元以内的用户也可以考虑这款尺寸大、空间宽敞的中大型新能源车。
外观方面，零跑C01采用张力十足的线条勾勒车身轮廓，贯穿式灯组造型凶悍，亮起后发出锐利的光芒，配合内凹的中网，营造出不错的光影效果。来到零跑C01的侧面，溜背式车顶与动感的熏黑轮毂相互配合，赋予车辆很强运动气息，5050mm的车长带来2930mm的轴距，让人很难忽略它的体量感。零跑C01的尾部同样没有虎头蛇尾，“LEAPMOTOR”英文logo覆盖在贯穿式灯组正中央，看上去高级感十足。满载状态下，零跑C01的后备厢容积为465L（增程版为449L），日常的行李物品均有专门地方存放。
进入零跑C01的座舱，“T”字形中控台布局规整，以14.6英寸的触控屏为核心向两侧延伸出两块10.25英寸屏，符合东方美学设计。触控屏主菜单栏集成了大量的触控按键，驾驶员一抬手就能对其进行操控，双手腾不开空还能唤醒语音助手通过发布指令，这是同价位燃油车所不具备的功能。对了，双辐式方向盘盘径大小合适，两侧的多功能按键手感尚可，具备四向调节功能，配合多项座椅调节，不同身材驾驶员都能从中获得适合自己的行车姿势。
空间上，零跑C01的长宽比在同等价位的车辆里有很大的竞争优势，内部空间无论是头部、腿部还是后备厢都很大，完全符合家用的需求。身高180cm的我坐在车内前排通过座椅调节能获得良好的驾驶姿势，而且头部和腿部均没有局促感，同等状态下到了后排，腿部能自由伸展，但头部空间差强人意，好在家里也并非全员180cm，所以零跑C01应付家用绰绰有余。
动力方面，零跑C01全系均搭载最大输出功率为200kW的永磁/同步电动机，增程版还多了1.5L增程器，虽说该款车的动力参数并不差，但调校方面却充分迎合家庭用户的使用需求，所以纯电版零百提速时间为7.7s。
续航上，零跑C01纯电版采用62.8kWh和78.5kWh两种电池容量，对应的CLTC纯电续航里程有525km和625km两个段位，丰富的选项可供不同需求消费者选择。零跑C01增程版虽然在馈电状态下也能通过油来驱动车辆行驶，但该款车依然给了大电池包，CLTC工况下，增程版车型的纯电续航里程为216km和316km，配合油箱该款车的综合续航里程（CLTC）可达1176km/1276km。对了，零跑C01增程版在长续航的加持下，一周充一次电就能覆盖大部分用户的上下班代步需求，而油车用油跑一周可能就要大几十，用车成本显而易见。
上文分别从多角度对零跑C01进行讲述，可以看到该款车是一款价格亲民、空间宽敞且配置丰富的中大型车。都说新能源车问世之后，将国内汽车市场的价格“打”下来了，但如果不是看了零跑C01，相信很多预算15万元以内的人还是会从紧凑型或中型车领域选择。此外零跑C01对比同价位燃油车的优势也很明显，主流用户关注的智能化和用车成本都不错，而且三电终身质保覆盖全系用户、高速NAP功能免费开放，2021-2023款C01用户也将逐步进行OTA推送。看了这么多，屏幕前有买车想法的你，还会纠结到底选油车还是电车吗？
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